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南宫NG28官网月球上的织物国旗、“蛟龙”绳缆…我国特种纤维上天下海所向披靡

  南宫NG28官网月球上的织物国旗、“蛟龙”绳缆…我国特种纤维上天下海所向披靡我国纺织业产业链各个环节加速转型升级,纺织业所涉及的应用领域也不断拓展。随着功能、性能的提升,纺织产品在国计民生领域和重大战略领域发挥着日渐重要的作用。

  在目前的月球表面上,只有中国的探测器还在上面运行,包括位于月球正面的嫦娥三号着陆器,它已运行9年3个多月;位于月球背面的嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车,它们已经运行4年3个多月。两个着陆器的设计寿命为1年,而月球车的只有3个月,这些探测器可谓是“劳模”。

  除了上述3个正常运行的探测器之外,月表上还有已停止工作的玉兔号月球车、嫦娥五号着陆器。每个探测器上都有携带一面中国国旗,所以月表上一共有5面五星红旗。

  但要论月球上最为特殊的五星红旗,当属嫦娥五号带上去的那面。在嫦娥五号之前,我国其他月球探测器上面的国旗都是喷涂上去的。而嫦娥五号在登月后,第一次带了一面真正的织物国旗到月球上南宫NG28官网

南宫NG28官网月球上的织物国旗、“蛟龙”绳缆…我国特种纤维上天下海所向披靡(图1)

  嫦娥五号是我国第三个登陆月球的探测器,其最主要任务是实现我国第一次月球采样返回南宫NG28官网。在嫦娥五号着陆月球时,配备17台发动机的着陆器负责调整速度和姿态,最终让探测器安全降落在月球正面的预定区域。

  在着陆之后,通过着陆器上的钻头和机械臂,嫦娥五号采集到了1.731公斤的月壤和月岩。这些样品被存放在着陆器上方的上升器之中,着陆器作为临时发射平台,配备21台发动机的上升器点火升空,带着样品离开月球。

  完成采样任务后,就在嫦娥五号上升器准备点火离开月球之前,着陆器进行了最后一项任务,那就是第一次在月球表面上升起中国国旗。嫦娥五号的国旗展示系统表现完美,一面鲜艳的五星红旗屹立在月表上。

  月球上的五星红旗长2米、宽0.9米,由“武汉纺织大学”的科研团队专门打造,别看这是一面不大的旗帜,但采用了多项专利技术,“高效短流程嵌入式复合纺纱技术”,“优质天然高分子材料的超细粉体化及其高附加值的再利用技术”,还使用了高性能的芳纶纤维材料,攻克了高模量差异纤维高品质纱线制备的技术难题,在纺纱、织布、染色、缝纫的每一个工序环节,都经历了无数次试验。

  这面国旗的制造者——安徽华茂集团有限公司依靠严格的品质管控技术,采用特殊生产工艺技术,攻克了纺纱生产难关,解决了鲜艳度、黏性、缝纫平整度等技术难题,保证了国旗的航天品质。

  多项专利技术再加上高科技材料,让这面旗帜具有耐高温、耐低温、防强计量紫外辐照射的能力,所以,即便是在极端的月球上,这面旗帜坚持几十年不褪色是完全没有问题的。

南宫NG28官网月球上的织物国旗、“蛟龙”绳缆…我国特种纤维上天下海所向披靡(图2)

  而且我国国旗在带往月球的途中,采用卷轴方式进行存放,不像阿波罗登月的旗子是折叠起来存放。这样到月球上展开国旗时,还能有效减少褶皱。在如今的月球表面上,估计只有我们的五星红旗还保持原来的平整和鲜艳的颜色。

  中国纺织产品不仅能“上天”,也能“下海”。由青岛海丽雅集团研发生产的“蛟龙”特种绳缆,尽管外观与普通绳缆没太多差别,破断拉力却比钢缆要强数倍。其配套“蛟龙号”载人潜水器,“雪龙号”“科学号”国家海洋科考船等进行了万米深渊深海科考。

  10年来,国产碳纤维、芳纶、无纺织物、立体成型织物等特种纤维及纺织材料的创新突破对航空航天等产业的发展形成有力支撑。

  2022年7月4日,卓尔宇航集团自主研发的全碳纤维复合材料国产轻型飞机ZA800成功首飞南宫NG28官网。据了解,ZA800全部采用先进的碳纤维复合材料,其机身、机翼一体成型,比传统的金属机身强度、刚度更高,机体重量更轻,更绿色环保,是一款全球领先的轻型运动类飞机。恒神股份是ZA800所用碳纤维材料的唯一供应商。恒神股份相关负责人表示,双方在通用飞机碳纤维及复合材料的研究、开发和应用等方面开展了深度合作,共同推进碳纤维材料在通用飞机领域的标准化和应用拓展。

  2020年,我国产业用行业纤维加工量达1910万吨,是2012年产业用纤维加工量的1.9倍。衣着用、家用及产业用三大终端产品纤维消耗量比重由2015年的46.4∶28.1∶25.5调整为2020年的40∶27∶33。

  从冬奥会运动员的功能性运动服装,到航空航天特种装备材料,再到工业粉尘大气污染治理使用的“袋式除尘”过滤技术等,今天的纺织业已经远远超越了传统意义上“衣被天下”的概念。随着应用领域的不断拓展,我国纺织业的未来拥有无限的想象空间。

  中国纺织工业联合会会长孙瑞哲说:“一切伟大的事业都是薪火相传、接续奋斗的,都是生生不息、万古常新的。纺织强国建设就是这样,是一个历史过程,只有进行时。”

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